車両運行管理にまつわるお役立ちコラム

交通事故が多発する傾向にある3月は、商用車（社用車）を持つ事業者の安全運転管理者にとっても、気が休まらない時期ではないでしょうか。年度末の多忙な時期でも、手軽にスモールスタートで始められる車両運行管理サービスがあります。

デジタルトランスフォーメーション（DX）を推進するには、莫大な予算と稼働が必要と思っていませんか。車両運行管理サービスの導入は、商用車（社用車）を持つ事業者が、手早く、予算を抑えて始められるDXです。

2050年カーボンニュートラルの実現のために、商用車・社用車を運用する事業所には、CO2排出量を抑えるエコドライブ（安全運転を含む）への取り組みが求められています。その背景と、取り組みを推進するためのヒントを紹介します。

商用車・社用車を運用する事業所が抱える課題のほとんどは、デジタル活用による運転業務の「可視化（見える化）」で解決できます。手書きの運行日報など曖昧な事後報告体制を改め、業務効率改善や安全運転徹底、ドライバーの働き方改革を推進するヒントをお伝えします。

2020年6月、あおり運転を直接取り締まるための「妨害運転罪」が施行されました。しかし、施行後もあおり運転は後を絶たず、頻繁にニュースなどで取り上げられています。加害者にも、被害者にもなりえる妨害運転罪、事業者はどのように対処すべきなのでしょうか。

5台以上の商用車（法人向け車両、営業車、社用車、送迎車、業務車両、事業用自動車など）を持つ事業所に選任が義務付けられている安全運転管理者。その安全運転管理者が行う主要業務が運行日報の作成です。とはいえ、運行日報がきちんと管理されていない事業所も少なくないようです。その要因とはどのようなものなのでしょう。